Elbil problem kyla

Elbilar i kyla: Räckvidd och lösningar

Elbil i kyla, är det ett problem? Ligger det någon sanning i att en elbil inte klarar kyla? Vi kollar en norsk undersökning samt ger lite tips på hur man maximerar räckvidden under vinterhalvåret.

Hur vintern påverkar batterier i elbilar När det kommer till just kyla så är det bara att konstatera att räckvidden blir sämre. Under vinterhalvåret så ökar förbrukningen i alla bilar och eftersom elbilen har sämre räckvidd än en fossibil, så blir det extra märkbart just för dessa bilar.

Det som framförallt gör det är de lägre temperaturerna. Ett batteri presterar inte lika bra om det är kallt jämfört med om det är varmt. Det gör att det går åt mer energi för att föra bilen framåt och bilen använder även energi för att värma upp batterierna till en bättre temperatur. Dessutom så har vi i Sverige vinterdäck på bilarna under vinterhalvåret. Ett vinterdäck ökar rullmotståndet på en bil, även om det är friktionsdäck.

Då krävs det ytterligare energi för att motverka det motståndet. Kall kyla har även högre luftmotstånd. Utöver det så finns det ofta en förare som inte vill sitta och frysa, utan ställer in temperaturen så att det blir varmt och skönt i kupén. Även detta kräver mer energi. Det är alltså ett flertal saker som gör att elbilens förbrukning ökar kraftigt under vintern, men hur mycket förlorar man?

Praktiska tips för vinterkörning

Varför du inte ska vara orolig Under vintern så gjorde Norges Automobil-förbund ett test med de 20 mest sålda elbilarna just då. Testet gick ut på att se hur räckvidden var på bilarna under vintertid och jämföra med bilarnas WLTP-siffror. Det skiljer ungefär 10-15 mil jämfört med WLTP.

En annan vanlig myt som finns angående elbilar är att de är svåra att starta när det är kallt ute. Det är inget annat än en myt och stämmer alltså inte. Du behöver inte vara orolig att bilen inte ska starta bara för att det är minusgrader ute. Nedan finns en kort video på ca 4 minuter där en kanadensare värmer upp sin elbil via appen i minusgrader. Han kör sen iväg utan några problem.

Förvärm bilen Det absolut bästa du kan göra är att förvärma bilen innan du ska åka. Då är batterierna och kupén i rätt temperatur från början. Har du laddkabeln i så kan bilen ta ström från huset och inte bara batterierna vilket ytterligare hjälper räckvidden.

Se till att däcktrycket är som det ska Att ha fel däcktryck gör att rullmotståndet blir extra mycket, vilket märks på räckvidden. Se till att följa tillverkarens siffror och ha rätt däcktryck i däcken när du kör. Du kan enkelt fixa rätt däcktryck på en mack gratis.

Föredra parkeringsgarage istället för utomhusparkering Om du har möjlighet att välja mellan att parkera inomhus eller i ett parkeringsgarage, så är det att föredra framför en vanlig utomhusparkering. Luften är varmare och det finns ingen risk för tjocka snötäcken på bilen.

Ställ in navigering till en snabbladdare Många elbilar förvärmer batteriet till en optimal temperatur för laddning om man ställer in en snabbladdare som destination på navigationen. Om din bil gör det så kan det vara smart att navigera till en snabbladdare så att laddningen går snabbt när du väl är där.

Värm dig med ratt- och sätesvärme istället för kupéfläkten Både ratt- och sätesvärme kräver mindre energi från bilen att värma upp än att dra igång kupéfläkten och köra den på max. Därför kan det vara fördelaktigt att hålla sig varm med hjälp av dessa och ha en något lägre temperatur i kupén istället.

• Förvärma bilen innan körning
• Håll däcktrycket korrekt
• Parkera inomhus när möjligt
• Använd ratt- och sätesvärme istället för kupéfläkt
• Använd eco-läget för att spara energi

Använd eco-läget De flesta bilar har ett eco-läge idag som man kan använda för att maximera räckvidden. Detta gäller även på vintern och det är ofta smart att ha en något lägre kraft eftersom det kan vara halt och mycket snö på vägarna. Så glöm inte bort eco-mode.

Christoffer Gullin Sedan har Christoffer skrivit om, filmat om och pratat om elbilar och allt runt omkring. Intresset är enormt för elbilar i Sverige och ju fler som förstår konceptet, desto fler elbilar på vägen. Christoffer vill vara med i den omställningen och Elbilsmagasinet är hans sätt att göra det på.